杭州2月17日电(郭其钰)也许每一个家庭都是一册小小的史书。
奶奶、妈妈、我，是新中国最普通的三代女性。我们那么不同，又那么相似，怀着各自时代的希望与遗憾，行进在这个国家75年前进的脚印里。
奶奶的“读书”梦
如果不是1949年的到来，奶奶也许一辈子再没有机会上学。她出生在1932年山西榆次的一个乡村里，和当时大部分同龄女孩一样，小学毕业后父母便不允许她继续上学。
热爱读书的奶奶为此哭过、闹过，甚至在秋天收玉米时跳了河。但父母始终不给她任何帮助和支持。
就在这一年，新中国成立了。山西四地成立了联立师范学校，学费食宿全部免费，奶奶命运的齿轮从此开始转动。
“当时知道这个消息，我再也不顾父母阻拦，自己走了十几里路去参加考试，老师同学也很帮助我。”就这样，奶奶“幸运”地考上了师范学校。
毕业后她被分配回家乡小学当了一名教师，村里人都不相信她能干好。“别人越不信我，我就偏要干好”，这是奶奶延续至今的性格，于是在工作半年后，她就被学校评为“模范教师”。
一年后，奶奶又被选派到山西太原第一师范学校学习，这是当时榆次县唯一一个名额。但在毕业时她没有选择留在省城，而是一个人打起背包到了一所煤矿子弟小学，面对形形色色的学生和家长，她干得依然有声有色。
后来，奶奶因工作出色被调回了太原一所学校，一干就是三十多年，如今已是桃李芬芳。
今年奶奶92岁了，我祝她老人家健康长寿。
妈妈的“高铁”梦
1985年，22岁的妈妈毕业后进入太原铁路局工作，从此开始了三十多年的“铁路情缘”。
“我刚工作时还是内燃机车为主，到了20世纪90年代，电力机车逐渐替代了内燃机车，速度快、动力强、清洁度高。”那是改革开放欣欣向荣的年代，随着“晋煤外运”需求增大，一趟趟煤运列车像一条条“钢铁巨龙”，穿行在八百里太行山。
妈妈也裹挟在这片有所作为的热望中。她是这个国家当年无数职业妇女中的一员，彼时社会热议的话题是：“新时期妇女如何平衡工作与生活？”
一年又一年，妈妈护送万千旅客出发、到达，守护大秦铁路书写世界铁路重载运输奇迹……
2009年，山西首条高铁动车组建成通车，妈妈还记得当时的热烈场景和心情：“我们知道一个新的铁路时代到来了。”
如今，退休后的她最喜欢做的事就是坐着高铁到各地旅游，像年轻时一样看着车窗外“流动的中国”。
从内燃机车到电力机车，再到高铁动车组，妈妈的青春芳华绽放在万里铁路线上，她用心守护着每一趟列车，也见证了中国铁路的发展变迁。
我的“共富”梦
2018年，我从校门走进中新社浙江分社的大门。在这里，我听到了“穷小子”逆袭成“优等生”的励志故事，看到了共同富裕装点着每一个人的梦。
金华东阳横店镇曾是浙江中部资源匮乏的一个小镇，改革开放前人均年收入仅75元。
1975年，时任横店大队党支部书记的徐文荣怀揣“致富梦”，带领当地农民艰苦创业，创办了横店丝厂，之后，以一家工厂的利润来办另一家企业的方式，一步步成长为中国特大型民营企业横店集团。
曾经的贫困激发了浙江人敢为人先的勇气，他们嗅觉灵敏向市场“要饭吃”，改革开放以来创造了巨大的社会财富，并给出了处理经济与生态关系的发展智慧。
在湖州安吉余村，当村民在开山取矿的“金饭碗”与绿水青山的好生态间犹豫不决时，“绿水青山就是金山银山”论断为其指明了方向。在“两山”理念指引下，一个又一个村庄从“卖资源”到“卖风景”，走上绿色发展、生态富民之路。
以绿水青山为底色，以“厚实家底”为基础，浙江正描摹一个更大的梦想——高质量发展建设共同富裕示范区。
如今，物质富裕、精神富有、山清水秀、均衡发展……共同富裕的万千气象正从浙江蔓延在中国大地上。(完)
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